名存实亡的面子工程:
早期公共自行车项目为规范停放设置固定车桩,但后期因车辆减少或运营终止,架子成为摆设,甚至因无电源供应导致借还功能失效…
兴化城区扫码的自行车现状如何?怎么要有架子,自行车哪去了?有没有还有人在拿维护工资?到楚水高中围墙外看一下?车呢?
(图片源于网络)
共享单车企业初期为快速占领市场超量投放,后期因管理能力不足(如运力短缺、维护滞后)和政府清理整顿,车辆被集中清运至仓库或堆放点,原停车区域仅剩空架
扫码自行车从“民生工程”沦为“面子工程”,本质是规划、运营、监管多方失调的结果。未来需通过明确权责(如政企共管)、创新处置方案(如废旧车资源化利用)和引入动态监管技术(如电子围栏)破解困局…
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