快了！泰州到上海，只要1.5小时！

兴化致和春

沿江（沪渝蓉）高铁传来新消息！
近日沪渝蓉铁路东端起点上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程设计交底会议召开标志着国内首座“地下与高架叠合双层车场”铁路枢纽正式开工
　　上海宝山站作为沪渝蓉铁路东端起点，与沪通铁路叠场布置，是国内首座地下与高架叠合的双层车场。项目总规模约48.24万平方米，站房总建筑面积约8.1万平方米。集国铁沪渝蓉场、沪通场，地铁19号线，预留捷运线，市政配套工程及线上开发于一体，打造“四场合一、双层车场”的立体化交通枢纽。
北沿江（沪渝蓉）高铁

　　北沿江高速铁路，即上海至南京至合肥高速铁路（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段），起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设16座车站。
　　项目建成开通后，有力地强化泰州与上海、南京及中西部大中城市的沟通联系。未来，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1.5小时左右，预计泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。