囯有货运码头成了私人营利的场地
得胜湖园区货运码头位于垛田街道得胜村刁姚庄东车路河边，是兴化国资委于2014年投资两千多万元修建而成，占地二十亩左右。该码头自建成十多年来，一直未投入使用创造任何社会、经济价值，反而成为了私营业主经营驾校、砂石、堆放建筑材料、水泥构件、钢船拆解、上卸建筑垃圾、渣土、夜里接驳燃油、搭建办公、居家活动板房等用于营利的场地。由于码头多年来无人管理，导致场地上建筑垃圾堆积如山尘土飞扬，生活垃圾遍地污水横流活动板房随便搭建、围栏损坏等，这种损坏侵占国有资产现象不但影响当地人居环境污染生态，而且堆积的水泥涵管、洒落的渣土、驾校违规培训都给当地民众带来许多的扰民和安全隐患，当地村民怨声很大，多次向有关单位部门及12345热线反映投诉此事都无果，但此违规违法的事己到了非整治的地步。今发帖投诉，希望兴化市国资委切实履行主体责任拿出行之有效的方法将码头管起来用起来创造社会和经济价值。而不是让国有资产流失变成私人营利扰民害民的场地！ 这也太乱了吧！有关部门也太不作为了吧… 何止是一个乱字了得！官老爷们只关注腰包鼓了多少，何时晋升？那管国有资产是否流失！ 几乎可以肯定地说，这些私营业主们不交钱，绝对不可能在此地立足。那么，那些交的钱，在明交的多少之外，是否又暗交了多少？钱交给了谁，又用在了哪里？ 这不是乱，是损公肥私，利益输送，纪监委顺着这条线索查查，肯定能捉几只苍蝇，顺便提醒一下交通局，怎么看？ 投资几千万为人民服务？几乎不可能的事。这些主不交费能在此如鱼得水？
一了解就水落石出了。不过不要抱太多幻想，帐早就备好了，随便查。。。没这点智商玩什么魔术。 官商勾结、同流合污？
兴化市得胜湖港口开发有限公司成立于2009年08月28日，注册地位于兴化市长安南路1号交通大楼209室，法定代表人为李国华。经营范围包括为港口开发提供服务。
经营异常，失信人:L
我市构建现代物流体系初步形成港口物流网、陆上公路港、物流产业链、城乡物流圈四大板块
本报讯（记者 顾日升 通讯员 王茂生 陆松明 杨 勇）1月中旬，得胜湖港口物流园区通港路启动建设。通港路北连疏港大道，与省道231、351、333相通，南接物流交易中心码头堆场，全长340米。通港路建成后，港口即可投运。“据此可以通过正在实施的川东港整治工程直达大丰港。”得胜湖港口物流园区管委会主任李国华说，此外，泰州市正在起草制定的《泰州市集装箱运输规划》，也拟将得胜湖作业区作为泰州板块北部中心港区。如此，得胜湖港区，将实现与泰州港、大丰港的物流衔接和沟通，成为里下河地区通江达海的运输中转中心。得胜湖港口作业区工程，规划投资3000多万元，由兴化市得胜湖港口物流园区投资建设。在投资6000多万元建成疏港大道，畅通集疏运网络的基础上，去年耗资2500万元的码头作业区也已建成。该港口主要为城区及周边工业园区的原料、产品、大宗物资的装卸实行水陆联运。 以得胜湖港口物流园区作业区为主体，我市还推进城南、戴南、戴窑、临城、周庄、沙沟、陈堡、安丰、张郭、合陈等10个港口作业区有序开发，从而打造港口物流网。目前，投资1500万元的沙沟作业区、投资2000万元合陈作业区已建成投运。港口物流网，是我市构建综合性现代物流体系的一个板块。现代物流体系，还包括建设陆上公路港、延伸物流产业链，构建城乡物流圈三大板块。陆上公路港是港口物流向内地延伸的一种物流形式，其途径是在城市附近建设规模物流企业，与港口物流企业互联，立足服务城市发展。目前，已形成了戴南钢城物流、得胜湖港口物流、城西物流中心等物流企业。城西物流中心，位于兴化城西233省道旁，由原阳山等兴化城区10多家小物流整合而成，中心集配载、仓储于一体，去年7月正式运行，目前拥有运输车辆500多辆。该物流中心主要承运兴化城区工业园区的铸钢产品、渔具、脱水蔬菜食品，以及城东、垛田脱水蔬菜企业的原料、产品。物流中心还与泰州中铁快运公司合作，实行公铁联运。“中铁快运的主体是泰州火车站，它加盟进来后，增加了螃蟹等鲜活水产品的业务。”城西物流中心有限公司总经理许鑫说，眼下，城西物流中心业务十分繁忙，除了承接本地货运外，还要接受外地物流企业的配载业务，为驻中心外地渔药企业中转服务，以后还要为建在中心的申通公司分拣中心服务。目前，物流中心已覆盖全国大部分物流节点。延伸物流产业链，是要将物流业成为加工制造业“两头在外”的服务主体。李国华举例说，如工厂，它只负责生产制造，其原料来源和产品仓储、销售的“两头”，应由物流企业服务，工厂实行原料和产品零库存，打破工厂“小而全”的格局，降低工厂成本，提高生产效率。得胜湖港口物流园区正朝此方向努力。由上海创劲投资集团投资5亿元，建设占地300亩的农副产品物流中心已拉开建设大幕。目前，一期工程的配套用房、沿街商铺已封顶，二期工程的20幢农副产品交易区已启动建设，实施后将启动水产品、海产品交易区及冷链仓储项目建设。上海客商投资1.5亿元的万盛仓储物流公司也已落户，该公司一方面为上海企业配套，另一方面为园区配套。江苏一信科技还投资5亿元，在此建设汽车信息运营服务中心和研发中心。园区还将引入金融、保险物流，为货运提供金融和保险业务。此外，我市还在加快建设城区物流网络的基础上，利用现有30多家乡镇客运站增设货代、货配及信息集散功能，设置城区货运站农村分站，逐年完善农村物流节点，构建城乡物流圈，不断加密城乡物流配送渠道。
据了解现在码头权属归兴化市国资委。得胜湖港口物流园区早在前几年撤销编制。 网军在踢足球推卸责任 我每天都实时发帖的结果。今天静巧巧 国资委王某主任请领单 关注！ 国有资产的管控出现了问题，直接证明了这是一块腐败的温床，沾边的干部都有的分，损公肥私，相当于“监守自盗”，就是犯罪！如果期间出现生产事故，看你们怎么撇清责任！ 我关注！但关注有用吗？ 关注中，希望国资委能尽快予处置。 已处理好，请管理员将此贴删除 鍾声 发表于 2024-2-29 16:32
已处理好，请管理员将此贴删除
处理好了？请将处理结果公布于众(跟帖说明)……
和谐了:) 鍾声 发表于 2024-2-29 16:32
已处理好，请管理员将此贴删除
是不是关系到位了 wvnqhk 发表于 2024-3-6 13:17
和谐了
处理的结果搬不上桌面吧…
这次的调查运动是否有个说法？ 正常，不这样感觉才不正常泥！ 一直在运转中…… 和谐，利益瓜分？？？？ 注册人原来好像是交通局的？？
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