兴化公交管理层不止一个“房文全”，关系户该怎么办？

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兴化公交存在多方面问题，涉及管理、运营、安全等领域，具体如下：
一、管理层面问题
（一）内部贪腐与违规行为
兴化市公共交通有限公司城市公交分公司维修部职员房文全涉嫌严重违纪违法，正接受纪律审查和监察调查。有网友指出其存在 “公交车小病大修，没病也修，肆意报支，中饱私囊” 等行为，反映出维修部门可能存在利用职务便利谋取私利、虚增维修成本等贪腐问题。此外，网友提到房文全 “降职不降权，人家可是副总，牛 b 哄哄的房大经理”，暗示公司内部可能存在管理层级混乱、权力监督失效等问题，导致部分管理人员滥用职权。
（二）安全管理漏洞
2024 年 7 月，兴化市公共交通有限公司被曝出旗下六十余辆公交车运营证件过期且未进行年审，暴露出公司在车辆运营资质管理上的严重疏忽。同时，该公司因未建立事故隐患排查治理制度或未按规定报告重大事故隐患排查治理情况被处罚，反映出安全管理体系存在漏洞，对运营安全重视不足。此前还发生公交车辆与老年行人碰撞事故，进一步凸显安全管理不到位，对市民出行安全构成威胁。
（三）处罚力度与监管不足
针对公司运营证件过期未年审及安全管理问题，相关部门虽进行了处罚（未按规定参加年度审验罚款 2000 元，未建立事故隐患排查治理制度罚款 6000 元），但网友认为处罚力度轻微，不足以引起公司深刻反思与整改，反映出监管部门对公交企业的监管力度不足，缺乏有效威慑，导致企业对安全和合规问题重视不够。
二、运营服务问题
（一）城乡公交路线规划不合理
截至 2021 年，兴化常住人口超 112 万，虽实现 463 个行政村公交全覆盖，但部分偏远乡镇（如戴南、安丰等）仍需从长途客运站出发，且存在转车多、时间成本高的问题。相比周边城市（如泰州市区），兴化城乡公交互通便利性不足，靠近城区的村镇虽直达性有所改善，但偏远地区居民出行仍不便捷，反映出城乡公交路线规划未能充分考虑人口分布和出行需求，存在优化空间。
（二）城市公交站台设施与智能化不足
城区大部分公交站台缺乏智能显示屏，无法实时显示车辆到站信息，且缺乏遮风挡雨设施和休息座位。尽管手机 APP 可查询车辆实时位置，但老年人群体普遍不熟悉智能手机操作，导致这一群体难以受益，反映出公交服务在适老化和便民性上存在短板，未能充分考虑老年乘客的实际需求。
（三）资源配置效率待提升
对于客流量较少的班次，未实现固定时间发车，存在人力和资源浪费；部分路程较远的乡镇公交线路站点设置过密，导致运行时间较长。此外，2022 年提出的优化方案中提到需通过实地勘察调整路线和班次，但从后续管理问题暴露来看，相关优化措施可能落实不到位，资源配置效率仍需提升。
三、总结
兴化公交问题呈现多维度特征：管理上存在贪腐隐患、安全漏洞和监管宽松等深层矛盾；运营服务上则面临路线规划不合理、设施智能化不足等便民性短板。这些问题既影响市民出行体验，也对公共交通安全构成威胁。后续需加强内部监管与纪律审查，提升安全管理水平，同时优化路线规划和站台设施，推动公交服务提质增效，切实保障市民出行权益。

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兴化的公交，一直是大家出行的重要工具。不过，最近关于公交的问题可不少，大家都盼着能有大改变。今天，就来和大伙唠唠怎么把兴化公交变得更好。​
一、先把内部管理整明白​
1. 堵住贪腐的漏洞​
维修部门那些 “小病大修”“没病也修，自己捞钱” 的事儿，可太气人了。得这么办：找个专业的第三方机构，来审计维修费用，看看钱都花哪儿了，让那些想占便宜的人没机会。就像襄阳市公交集团，查得明明白白，违规的绝不放过。​
公司里维修部、财务部这些关键岗位，权力得划分清楚。重要的事儿，不能一个人说了算，得集体商量着办。针对 “降职了还大权在握” 这种怪现象，得有个能随时调整管理层级的办法，别让权力太集中。​
还要常给员工讲讲《国有企业管理人员处分条例》，让大家知道什么能做、什么不能做。再弄个内部举报平台，谁举报违规行为，查实了就给奖励，鼓励大家一起监督。​
2. 安全管理得加强​
公交公司那么多车运营证件过期，还不按时年审，这可太危险了！得建个车辆管理的数字系统，把车辆年审、保险、维护这些事儿都记清楚，到时间就自动提醒。昌图县公交公司弄的《安全隐患排查治理清单》就挺好，咱也学学，明确啥时候整改、谁负责。​
对驾驶员的安全培训不能马虎，防御性驾驶、应急处理这些得经常学，每个季度都得搞模拟演练。要是出了事故，驾驶员就得停岗重新学习，而且安全做得好不好，得和工资挂钩。​
再在车上装个主动安全预警系统，用摄像头盯着驾驶员，看他们有没有疲劳驾驶、分心啥的，有情况马上通知调度中心。太原公交用了这系统，事故率降了 30% 多呢。​
3. 监管得更严​
现在对公交公司违规的处罚，大家都觉得太轻了。咱参考防城港市的做法，车辆年审违规一次罚款提到 5000 元，没建立隐患排查制度的罚 1 万元，还把这些违规记录到企业信用档案里，让他们不敢再犯。​
弄个 “红黄牌” 制度，一条线路一年违规 3 次，就停运整改，公司主要负责人也得被约谈。宜昌市把财政补贴和公交服务质量绑在一起，服务不好就扣补贴，这招挺管用，咱也可以试试。​
还得让咱老百姓也能监督，在 “兴化公交” 微信公众号弄个 “随手拍” 功能，大家发现公交有违规的，拍照举报，核实了就给奖励。​
二、把运营服务搞上去​
1. 重新规划城乡公交路线​
好多偏远乡镇的人坐公交，转车次数多，时间都浪费在路上了。咱可以这么改：以城区为中心，开 5 条干线公交，像戴南到城区、安丰到城区，把主要乡镇都连上。在乡镇里面，再开 10 条支线微循环公交，让每个镇、每个村都能方便坐公交。正定县就通过实地考察，把线路调整得挺好，咱也学学，减少线路重复。​
发车模式也得优化，人多的线路，早晚高峰 10 分钟一班，平时 20 分钟一班。偏远线路可以用 “预约响应” 的办法，大家打电话或者用小程序预约，公交再发车。​
在长途客运站、公交枢纽设免费换乘通道，30 分钟内换乘的，票价能减免。泰州市区都已经这么做了，咱兴化也得赶紧跟上。​
2. 搞智慧公交​
现在咱城区好多公交站台，没智能显示屏，也没个遮风挡雨、能休息的地方。咱得把智能电子站牌装上，在城区主干道和乡镇中心站点，装个 55 寸的大液晶显示屏，能实时显示公交车到哪儿了，还有语音播报。运城市的智能站牌还能看天气预报、查周边服务，可方便了，咱也可以弄。​
为了照顾老年人，得把 80% 以上的公交换成低地板车型，有无障碍通道和爱心专座。在 30 个重要站台铺上防滑地砖，搭个遮阳棚，放些休息座椅，语音报站系统也得弄得更清楚，方便老年人听。​
支付方式也得多样，现金能用，支付宝、微信、银联闪付也得支持。还得弄个 “老年卡线上年审” 的服务，让老年人不用再跑线下办理，多方便。​
3. 合理配置资源​
有些班次人很少，车还照样跑，太浪费了。还有些乡镇公交线路站点太密，车跑得慢。咱得建个客流监测平台，通过车载 GPS 和刷卡数据，看看各条线路每天有多少人坐。要是一条线路一天平均坐不满 50 人，就考虑合并或者调整发车时间。鹤壁市公交用智能调度系统，车辆周转快了 20% 呢。​
站点设置也得调整，城区站点隔得远的，超过 500 米的，就加密设站。乡镇站点隔得太近，不足 300 米的，就合并站点。西青区把 603 路和 362 路整合了，省了不少能源。​
针对工业园区、学校、医院这些地方的特殊需求，开定制公交，“点对点” 直达，一个人一个座，提前预约，这样上座率能提高。​
三、大家一起努力搞改革​
1. 政府多投点钱​
把公交基础设施建设当成政府的民生大事，2025 年安排 5000 万元专项预算，用来装智能站牌、更新车辆、搞适老化改造。像内江市一样，争取省级交通发展基金的支持。​
2. 各部门一起合作​
交通、财政、审计、纪检等部门得联合起来，成立个公交改革领导小组，定期开会，把线路审批、资金拨付这些问题解决好。泰州市就是这么做的，才开通了泰州到兴化的专线。​
3. 公交公司要改革​
兴化市公共交通有限公司得往市场化转，找些专业运营团队来，试试 “公交 + 物业”“公交 + 广告” 这些新经营模式，让公司能自己赚钱。成都市公交集团通过 TOD 开发都盈利了，咱可以参考参考。​
4. 多宣传让大家支持​
搞个 “公交服务质量提升年” 活动，通过媒体、社区宣传，让大家知道公交优先的好处，支持公交改革。开封市搞 “敬老爱老线路” 评选，大家对公交的满意度都提高了。​
四、未来咱兴化公交啥样？​
短期（2025 年）​
今年，咱要装上 30 个智能站牌，更新 50 辆低地板车辆，开通 5 条定制专线，实现城乡公交换乘免费。​
中期（2026 - 2027 年）​
接下来两年，要建成能覆盖整个兴化的智能调度系统，乡镇公交准点率能达到 90% 以上，投诉率降低 50%。​
长期（2028 年以后）​
再过几年，咱兴化就能有个 “安全、便捷、智慧、绿色” 的公交服务体系，坐公交出行的人能占到 35%，咱兴化的公交说不定还能成为长三角地区城乡公交一体化的榜样呢！​

总之，兴化公交要想变好，得拿出勇气解决管理上的问题，用心优化服务细节，大家齐心协力。只要这 3 - 5 年好好干，兴化公交就能从 “能坐” 变成 “好坐”，给大家提供更贴心、更高效的服务，让兴化在长三角一体化发展里发展得更快！大伙对这些建议有啥想法，都可以来说说。

荻垛的刘怀荣

我们国家要抓产品质量，一个车子一年用掉十个轮子？

荻垛的刘怀荣

房文全只是冰片一角，是个替罪羊。

荻垛的刘怀荣

房文全一个人是操作不起来的。

荻垛的刘怀荣

比如这个车子每年用掉十个轮子，是十个轮子进货到家以后被卖掉了，还是直接的假票冲账拿银子。

荻垛的刘怀荣

刘怀荣早上立竿见影的调查得知是假票。

荻垛的刘怀荣

刘怀荣提醒纪委不要处罚驾驶员，①驾驶员没拿一分钱。②驾驶员是逼迫的不知道内情。③驾驶员是从属地位他要在公司混不敢多嘴。

荻垛的刘怀荣

刘怀荣建议以后取消驾驶员签字，因为驾驶员签字起不到监督作用。反而对腐败者有壮胆作用。

荻垛的刘怀荣

不得命今天刘怀荣收获满满。现在的公交公司不接受交通局的监督，在会议上当场狂怼交通局。

荻垛的刘怀荣

建议市委市政府，再次明确是交通局大还是个公交公司大。

荻垛的刘怀荣

公交公司的领导层太狂了，可能是钱在作怪，查查他们的小金库？

荻垛的刘怀荣

建议纪委这次来真的，如果查出有官员得到公交公司好处的要罚十倍。比如购物卡、烟酒、年货、物品等等。

荻垛的刘怀荣

如果你们这次不查腐败资金去向，我们就怀疑纪委了。

荻垛的刘怀荣

这次纪委必须拔出萝卜带出泥！

努力工作

触目惊心

神经蛙378

荻垛的刘怀荣 发表于 2025-4-10 18:15
这次纪委必须拔出萝卜带出泥！

希望如此

荻垛的刘怀荣

不得命人民医院又出事了

小小微微

荻垛的刘怀荣 发表于 2025-4-11 22:26
不得命人民医院又出事了

迟早的事，没什么大惊小怪…

沧浪之水888

公交车怎么可能不年检？听说1交投公司借债几千万买了几个私人的检测站呀！难道公家检测站不用测，为去私人的检测站检测拿回扣？另外兴化还来个公交公司农村公交二个公司，不是人为增加成本，二个无用的咨询号码，人为将农村车辆与城里车辆分割吗？属泰州市为什么不学习兴化→周庄江都窑头，开兴化→姜堰薛陈或沙沟→姜堰薛陈？兴化→开发区楼房（汤庄）？不花钱就带来银子？

荻垛的刘怀荣

兴化的农村公交线路不科学。

客服号

沧浪之水888 发表于 2025-4-12 06:30
公交车怎么可能不年检？听说1交投公司借债几千万买了几个私人的检测站呀！难道公家检测站不用测，为去私人 ...

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努力工作

一片混乱

荻垛的刘怀荣

刘怀荣调研公交公司底层职工他们要求查查公交公司与修理厂的关系？……

大纵湖的风光

公交公司又热潮起来了。

沧浪之水888

建议兴化农村公交6时半到高邮横泾、兴化→周庄边城腾马班，6时半从兴化出发时不要空车开过去，农村人进城下乡都早，这样6时半我们乘兴化班还可以去高邮横泾转准时的公交去刚考过去的甘垛公务员的政府上班！现在公务员减薪，能省则省，你早班车空开也是空开！举一反三，兴化有多少公交车空开车村始发站？农村人就是早上才忙呢！